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    1. 与路同心,与路同行
      日期:2021-12-16

      文/集团公司产业投资管理二部 魏健

      2005年大学毕业,我加入了集团公司下辖的申嘉湖杭高速公路建设队伍,从那一刻起,我与集团公司结下了不解情缘。毕业后的16年,是我伴随着集团公司高速公路项目建设风风雨雨的16年。16年来,集团公司陪伴着我逐步成长,施工作业教会了我吃苦耐劳、档案管理磨炼了我的心性、养护管理让我感受了家的温暖、总部生涯提升了我的眼界与能力、建设管理锻炼了我攻坚克难的坚强定力。集团公司让我从一个懵懂无知的小伙子成长为一个久经考验的建设“老兵”,我也在集团公司的蓬勃发展之路上写下了自己的青春和热情。

      2005年

      2005年7月,集团公司掀起了第一波高速公路建设浪潮,随着这波建设浪潮,我来到了申嘉湖高速湖州段H6标,担任技术员。当时的生活、交通条件非常艰苦,住的是活动板房、吃的是大锅饭、交通都靠电瓶车。那段时间,我每天6点多起床,胡乱塞两口早饭就骑着我那辆破旧的电瓶车去工地现场,检查每个点的工人到位情况,统计需要报检报监的事项,2个半小时的统计清点工作完成后,我就要找监理和专监报检,等监理同意后,才可以开始安排混凝土拌合、工序衔接。让我印象深刻的是夜里旁站桩基浇筑工作,项目部食堂一定会给夜班现场人员送猪油拌面,热乎乎的面条伴着猪油酱油,夹着葱花的清香,虽然只是一碗致简的面条,但这一口深夜的味道,让我的味蕾至今犹记。桩基浇筑完成已是凌晨两三点,再一次骑上我那辆破旧的电瓶车时,头顶的夜空星河璀璨。在最初的那段日子里,我像大多数交通人一样不知疲倦地忙碌着,但那却是我人生中最无忧无虑的时光,好像永远不会担心明天会怎样,也正是这段经历,让我真切地感受到了交通人的艰难与不易。

      2007年

      两年后,我转战申嘉湖杭练杭段指挥部,负责工程档案和文件管理。档案管理看似一项平凡到不能再平凡的工作,但这一卷卷乏味的质检资料、往来文件却忠实记录着每一条路的建设历程,在项目建设中的有着举足轻重的地位。当我静下心来整理档案、梳理文字的时候,自己经历着无声的改变。行业单位发来的文件和参建单位报来的材料我不会再简单的往盒子里一扔,我会编好号码、分类归档,我还给自己定了一个要求——三分钟内找到任何文件。档案管理这个岗位不但培养了我细致耐心的工作习惯,也给我提供了学习的机会。一年多时间里,我在整理归档文件的同时,会把往来文件细细地看上几遍,体会那些文字的力量,这些文件的行文格式虽然固定,但是拘束中自有一种简练之美。2009年底,申嘉湖杭练杭段项目交工验收,我也已经成长为部门骨干,这一年多的积累,让我对申嘉湖杭整个项目的建设流程、审批手续、管理过程了如指掌,也学会了从历史资料、文件中分析解决问题,为我后来接手竣工扫尾工作打下坚实基础。

      2021年

      2010年,集团公司步入高速公路建设运营转型期,一批建设者转型走上了运营管理岗位,我也是其中一员。养护管理没有搞建设的那种成就感,但是养护人员默默地付出,为的是保障司乘人员的行车安全,为他们营造更好的行车环境。夏天最热的时候,我们开展沥青路面专项整治;冬天最冷的时候,我们组织抗冰雪保畅通。那会儿,集团公司还建了一个养护群,群里都是养护条线的“战友”,很多养护人把自己的网名取作“铺路石”“筑路者”,养护人内心的质朴可见一斑。也就是从那年开始,集团公司对高速公路养护费用进行精准控制,开展“一年一专项”养护治理、“四边三化”“单墩独柱”治理、交安工程国高网改造等工作。这段平凡而温暖的时光,在我心里留下一道带有“交投”温度的印记。在这里,我感受到了集团公司大家庭的温暖,也让我对集团的“三同”家文化有了高度的认同感。“十一五”期间,在集团公司“三同”家文化的凝聚力的感召下,我牵头完成了湖州地区三条高速公路“十一五”养护国检内业资料的整理,获得了“十一五”国检检查组的高度认可,也收获了集团公司的荣誉表彰。

      2015年

      “一转二提三克艰”是集团公司在2015年初提出的二次创业发展总纲。2015年开始,集团公司各项改革加快推进,回忆起当时的情况,作为集团总部一名管理人员,只是觉得集团总部的工作量明显加大、工作节奏明显加快。很多改革在当时阻力重重,其中最难的就是“四个一批”工作推进,当时“四个一批”领导小组办公室正是设在高速公路建设部,当时明显感受到集团领导、部门长肩上沉沉的压力。但是,蓝图既定、目标已明,没有退路,只有迎难而上。在工作推进期间,集团公司克服了高速公路投融资体制不顺畅、建设管理环境不佳等种种不利因素,积极主动与11个地市政府进行市场化商谈,争取项目落地。随着省级综合交通投融资主平台的顺利组建,到8月底“四个一批”工作取得的阶段性成果,杭州、温州、舟山三地市共6个项目全部落地,总里程约为386公里,总投资约为949亿元,集团公司迎来了自成立以来最大规模的高速公路项目建设高潮。“四个一批”工作的推动在集团发展历程中有着重要意义,作为一名集团公司发展历程的见证者,现在回想起来依然感慨万千。 

      2017年

      2017年,受集团公司指派,我进入杭州板块,投入到“十三五”以来集团公司的第二波建设浪潮。作为千万大军中的一员,我尽情挥洒着汗水与泪水。期间,我经历了许多挫折和困难,在刚开始担任杭州绕城西复线杭绍段指挥部工程处长时,我还没有把理论和实际结合好、没有把握好大项目管理的关键点、没有找到与地方政府有效沟通的方式方法,工作一度陷入被动。困难驱使我学习,困难教会我攻坚,面对重重挑战,我学会了如何攻克技术难关,主动牵头成立软基课题小组,将“物联网+”技术应用于隐蔽工程监测,实现搅拌桩质量全数字化、施工全过程跟踪可追溯,攻克了湖州段软基施工管控难题;我学会了如何更高标准管理质量和安全,持续推进机器换人、持续构建全工序标准化施工体系、积极探索装配化施工;我坚持以新发展理念为引领推动项目建设,深入践行两山理论、务实谋划项目建设、积极推进建设管理数字化改革。我想,绝大多数项目建设者与我一样,回想起参加项目建设的四年多时间,想到的是无数个日夜的繁忙、面对难题的困顿、如履薄冰的压力,而支撑我们坚持下去、不懈努力的动力,正是集团公司主平台、主力军的责任与使命。

      走出校门,走上工作岗位的16年,是我与集团公司共同成长的16年,这是我人生中最值得珍惜的黄金岁月。集团承载了太多人的汗水和梦想,我所走过的,也是集团内诸多从事建设、营运、产业、金融工作的普通工作人员同样走过的成长道路。我们是同路人,我们坚信事在人为,我们坚信“只为实不唯上”,我们坚信以实绩论英雄,我们每一个人都坚信集团这艘巨轮正在快速驶向更广阔的未来!






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